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普吉岛沉船事件背后的产业现状:平台审核薄弱 玩家参差不齐

时间:2018-07-13 11:40来源: 遨游深度:

目前,在线旅游平台,包括行业老大,并没有在规范产业链方面,发挥应有的作用。普吉岛又一次传来悲剧。7月5日,两艘载有127名中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨发生倾覆事故。据媒体报道,截至

  今朝,在线旅游平台,包罗行业老迈,并没有在尺度产业链方面,阐扬应有的感化。

  普吉岛又一次传来喜剧。

  7月5日,两艘载有127名中国旅客的游船在泰国普吉岛四周海疆突遇特大暴风雨发作颠覆变乱。据媒体报导,停止6日,船上127名中国旅客中,16人灭亡、33人失落,另有78人得救,受伤旅客已送本地病院医治。

  变乱伤亡惨重,牵动着浩瀚国人的心。可是,这并不是普吉岛第一次发作相似变乱。

  就在本年1月份,普吉岛四周海疆方才发作过一同快艇爆炸变乱,变乱构成1人灭亡多人受伤。据泰媒报导,船上有26名中国旅客和5名泰国籍海员,变乱构成5人严峻受伤。

  更早之前,在2013年、2015年、2016年,普吉岛还曾发作游艇相撞变乱、游艇追尾变乱、游艇起火变乱、游艇淹没变乱等,这些变乱中,均有中国旅客的身影。

  接连不断的坏消息笼罩着度假胜地普吉岛,一次又一次的喜剧让人们不能不收回诘问:为何中国人总在普吉岛受伤?

  曾经发作的变乱中,有天灾,也有天灾。在看似偶尔的变乱眼前,本钱主推下旅游产业链上的玩家们也正在从头塑造着疾速扩展的出境游市场,而这些改动,正在并且将会影响每一个出游的消费者。

  天灾仍是天灾

  谁是招致本次普吉岛沉船变乱的真凶?在行业内人士看来,此次变乱,天灾能够大于天灾。

  事发时,另一艘游船也在事发四周海疆困难前行。一名靠近该船所属船公司的人士报告《深网》,在一样阅历了那场风暴的其他游船事情人员看来,这是一场天灾大于天灾的变乱。

  据该船老板阐发,颠覆的凤凰号属于奢华游轮,共有三层,体积比力大,船体也很高,可是底部比力窄,属于吃水比力浅的船,因而底部受力太小,简单不稳,加上当日承载人数较多,因而碰到事发当日的极度气候,简单呈现成绩。

  无论是失事的凤凰号,仍是荣幸逃过一劫的其他游船,它们都是赴泰旅游参与普吉岛出海一日旅主人的实践承运者,在冗杂的旅游产物售卖链条中,终极决议旅客出行能否宁静的关键身分,是这些泰国本地的船务公司。

  虽然此次发作的普吉岛沉船喜剧是一场由极度气候不测构成的天灾,但关于挑选出门游览、自订旅游产物的旅客来讲,船务公司的程度仍能够在终极成行的感触感染及宁静性方面构成宏大不同。

  一日游眼前的产业链

  一名曾在普吉岛地接社事情过的业内人士报告《深网》,旅客们在各大在线旅游平台购置的普吉岛一日游产物,大多阅历以下产业链条:船公司(间接效劳)——境外地接社(大略包装、间接效劳)——海内组团社(如懒猫游览、懒鸟游览等,对产物停止精细化包装,上线各渠道售卖)——各大旅游平台(如携程、飞猪、马蜂窝等,为售卖的次要渠道)。

  因而,呈如今各大在线旅游平台上的普吉岛一日游,实践上是由入驻平台的游览产物供给商,经由历程本地地接社与普吉岛船公司得到相同和联络,得到船位本钱,并对相干本钱停止包装和上架后,才呈如今一般消费者眼前。

  在这个链条中,船公司是决议旅客体验黑白的最间接义务者,而使人担忧的是,以后,普吉岛船公司本质良莠不齐。因而,如要购置到真正使人定心的一日游,消费者需求分辩哪些船公司靠谱,哪些不靠谱。但事实上,许多海内旅游产物供给商并不会写明承运船只的所属船公司,而多为间接引见船只的名字,如“凤凰号”、“天涯七号”。因而消费者只晓得船型,不晓得船公司,很难分辨哪家的产物效劳牢靠。

  而即使产物引见中写分明了承运的船公司,消费者大多也没有才能分辨哪家船公司牢靠,哪家不牢靠。

  近年来,中国的出境游市场疾速开展,泰国一直为国人出境的热点目的地。为了争取这块蛋糕,许多中国本钱加快规划本地旅游市场。

  该位业内人士对《深网》暗示,中国本钱的参加,也加重了本地旅游市场的乱象,“船公司程度本人良莠不齐,并且中国本钱出去了以后,有一些不是真正做旅游线路的公司,会经由历程本人向船公司租船、本人运营的法子,得到目的地旅游本钱,而为了弥补因租船大概买船构成的本钱,这些新兴公司需求招徕更多的主人。这招致普吉本地许多老牌船公司,如今欢迎的中国主人越来越少,就是因为如今中国人在自营出海一日游。”

  而在中国旅游公司自营出海一日游的历程中,为了招徕更多主人,价格战常常成为最间接有用的获客法子。正因如此,自在行被部门业内人士视作绝对不宁静的方法——因为一旦主人购置游览产物时只垂青低价,便很简单体验到船只老旧、效劳缩水的一日游。

  近来几年普吉岛触及中国旅客的变乱频发,一方面是因为中国旅客增加迅猛,基数大,另一方面也是因为中国旅游市场的疾速扩展,为行业带来了一些乱象。

  恰是在诸多身分的叠加下,旧日的旅游胜地普吉岛,如今仿佛成为了变乱频发的黑洞。

  旅游平台反响不一

  变乱发作后,各大在线旅游平台连续更新了相干信息。

  驴妈妈在7月6日早上表露,普吉岛游船变乱发作后,驴妈妈旅游网及天下各地分、子公司多渠道告急联络,停止7月5日晚23点,驴妈妈平台在普吉岛及泰国其他地域旅客确认宁静。

  7月6日午间,飞猪向《深网》表露了相干状况:我们连夜跟平台商家联络排查数据,今朝最新的状况是,涉事旅客有50人是经由历程飞猪平台预订的,此中另有22人处在失联形态。下战书四点,飞猪更新数据:停止今朝,泰国普吉岛翻船变乱触及飞猪平台预订旅客61人,此中26人尚处于失联形态,1人不幸遇难。

  OTA老迈携程在6日深夜11点向《深网》同步了相干状况:有12位客户经由历程自助方法出行,单订玩乐一日游,在涉事船上,今朝均宁静得救。另有4位旅客经由历程携程预订了一代办署理游览社的产物,1人得救,仍有3名旅客没有联络上。携程未说明得救的12位用户能否为经由历程携程平台预定了普吉岛一日游产物,面临《深网》的诘问,携程也并未给出回应。

  途牛也在6日深夜公布声明,暗示途牛普吉岛标的目的出游中跟团、自在行、本地玩乐旅客宁静。

  而据央视报导,出境自在行平台懒猫游览核实,本次泰国游艇颠覆变乱中,有44名旅客是经由历程懒猫平台购置的游览产物,停止6日上午10点,懒猫平台曾经和此中40名旅客得到联络,今朝仍有4人联络不上。

  停止今朝,马蜂窝暂未供给有关普吉岛沉船变乱的相干状况。

  作为许多中国旅客打仗旅游产物的次要渠道,在线旅游平台在此次变乱中的表示及义务界定,也成为外界存眷的核心。

  平台的义务鸿沟

  以后,在线旅游平台上售卖的旅游目的地玩乐产物大多分为两种滥觞,一种是平台直采本地旅游本钱,包装推出的自营产物;一种是经由历程入驻平台商家供给的平台旅游产物。

  因为绝对各种小旅游公司,在线旅游平台的气力和质控更严,因而有业内人士报告《深网》,在购置相干旅游产物时,挑选平台自营产物是一个比力保险的挑选。

  但事实上,经《深网》体验,以后无论是携程、飞猪、马蜂窝仍是美团游览,第三方商家供给的平台型产物占境外目的地游乐产物的支流。

  一名业内人士向《深网》流露,平台今朝对第三方商家的考核比力宽松。

  “平台或许没有法子过滤产物的质量,可是他有义务去挑选供给商,订定一个严厉的准入尺度,这需求在天分考核,包罗汗青变乱率等各方面都有查询拜访。但如今许多平台比力开放,只需是有三证,证件合规都能够入驻,不会检查你更多了。实践上如今平台关于第三方产物的车龄、司机的驾龄、船龄这些都没有更详尽的尺度去把控。假如平台对旅游产物的把控和形貌能够跟旅店一样,说分明是哪年建的、一共几间房,消费者能够更简单做出判定。”

  今朝,在线旅游平台,包罗行业老迈,并没有在尺度产业链方面,阐扬应有的感化。

  虽然本次发作的普吉岛沉船变乱更多是一场由极度气候激发的天灾,但频仍发作的喜剧已在提示行业从业者,在劫掠疾速扩展的市场蛋糕时,面临消费者的生命宁静遭到要挟的迹象,行业曾经到了需求自查、补漏以至晋级的时分。

  而在这个历程中,曾经成为浩瀚中国旅客购置旅游产物的大型在线旅游平台,需求负担起更多义务。

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